V2-Roadster Sportedition          

>> Le “V2-Roadster Sportedition” TRIKEtec est équipée du suivant :

Motorisation et transmission:

  • 45kw / 61CH Moteur Turbo-Essence; couple moteur maxi : 95 Nm de 2000 à 4000 t/min;                                       consommation : environ 4,5 - 4,9 L / 100 km . Alternativement: 60kw / 82ch moteur sport turbo-essence
  • Boîte 6 vitesses à commande séquentielle avec tiptronic, commutation sur le guidon (+/-) 
  • Alternativement: automatique et tiptronic

Sécurité:

Kit de Sécurité Active Plus: 

  • ABS (système antiblocage) 
  • EBV (répartiteur de freinage électronique) 
  • BAS (assistent de freinage) 
  • eTSP (programme électronique de stabilité et de traction)
  • (+/-) Tiptronic: changez les vitesses sans retirer les main guidon

Système de freinage:

  • 320mm Brembo frein à disque avant en inox
  • Système de freinage de tambour derrière. Durée de vie environ 80.000 - 120.000 km

Affichage digitale multifonctionnel avec:

  • Tachymètre
  • Affichage numérique des vistesses
  • Surveillance électronique du régime des vitesses
  • Indication de température de l'eau 
  • Indication du niveau du réservoire d'essence
  • Indication du nombre de litres restants
  • Champs de contrôle lumineux

Châssis et roues:

Le châssis du roadster à 3 roues est la parfaite association du confort et de la sportivité.                                                            Stabilité et vitesses possibles dans les virages restent encore inégalées :

  • Fourche avant TRIKEtec « R1 » de 57mm, avec suspension à chambre à air, alliage léger tourné en CNC. Réglages multiples allant de confortablement souple à sportivement dur.
  • Le pont DeDion arrière avec bras transversal, permet de garantir la stabilité du véhicule quelque soit la situation, tout en restant dirigeable.
  • Châssis sport TRIKEtec
  • Habillage en inox du moteur, conçu au laser
  • Roue avant large : 200 / 60 - 16” ou 200 / 50 ZR 17" 
  • Pneu arrières 255 / 35 - 16” sur jantes en aluminium AL2 TRIKEtec et gardes-boue spéciaux avec feux arrières en design rétro "sport" en série

Parties en inox:

  • Poienée pour passager en inox poli Ø 38mm
  • Repose pieds et pédale de frein en inox poli, réglable
  • Guidon en inox poli avec câblage interne
  • Roue avant large: léssieu TRIKEtec grand de 32 mm, le moyeux et les rayons
  • Si du point de vue technique cela est possible, tous les colliers, les vis et rivets sont en inox de grande qualité.

Autre:

  • Réservoir : 50L
  • Système de relevage de la carrosserie (Liftomatic)
  • Parc-chocs matière plastique dans la teinte du véhicule en préparation pour le 6-type d´echappement Thunder en inox
  • Teintes unies standards: jaune, rouge, bleu, orange, vert
  • Coloris possibles des sièges: noir, bleu-nuit, gris
  • Homologué en France / Homologation Européen

Garantie:

  • Garantie: 4 ans  / 120.000 km avec une ligne directe (24h) inclues dans plusiers langues européennes pour la troisième et quatrième année. >> Pas de risque, plus de plaisir !!                                       

                                                                                                                

Vidéo: TRIKEtec Imagevideo - The Ride Of Your Life !

La vidéo suivante vous montre la fascination TRIKEtec avec une multitude de prises détaillées et palpitantes des parcours et des véhicules.

Lien vidéo : « The Ride Of Your Life ! »

                                  

Galerie d'image:

-sous réserve de modifications techniques ou de prix-